贝尔407

时间:2014-11-12 19:31:29 作者:飞机之家 查看次数:977

    贝尔407直升机可实施垂直起落,左右横行、前进及倒退,并能在空中悬停和定点转弯等,因为其具有机身小、飞行灵活的特点,所以适合执行公务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等。
    贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机,功率为680千瓦,发动机总重量增加到2.56吨。燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中,加辅助油箱,载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统,利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%,从而降低了arh的通场噪声。
    贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局,采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。机体防护有所改善。前机身包括驾驶舱和座舱,空间不拥挤,改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%,安装特殊玻璃,增加了舱内采光,扩大了驾驶员和乘员视野。R66是罗宾逊的新成员,罗宾逊R66直升机是一种5座型的直升机,整合了罗宾逊直升机家族中着名的前任R44型,其中包括双叶型转轮系统,丁字架循环和开放的客舱配置设计等众多功能。最令人关注的亮点是其增加的符合标准备用动力和低空性能,新增的第5座位,大型行李舱,HID落地灯,真皮座椅,以及立体声音频控制面板。弗兰克·罗宾逊先生曾自己驾驶R66,他说“驾驶R66的感觉非常好,此次从R44到R66的转型非常成功。R66是一架很容易就上手的直升机”。

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